Nace un nuevo concepto: la moto-bici. Es el término que la empresa española Bultaco utilizó para definir la Brinco, una vieja moto que vuelve al mercado. Este ciclomotor es un modelo ligero de propulsión eléctrica perfecto para moverse por ciudad, gracias a su batería extraíble de ion-litio, lo impulsa hasta a 60 kilómetros por hora y que promete un rendimiento en el campo que sorprenderá hasta a los más deportivos.
Existen tres modos de uso: deportivo, urbano y eco. En este último modo, la Bultaco Brinco tiene una autonomía de 100 kilómetros, gracias al consumo de energía con propulsión eléctrica (manejada con la mano) y pedaleo independiente.
El motor lo lleva en la rueda trasera y su potencia es de 3 kilovatios, que la impulsa a una velocidad superior a 60 km/h. La batería de ion-litio está alojada en el cuadro principal y es extraíble, portátil y puede recargarse en el enchufe en apenas dos horas.
Existen tres modos de uso: deportivo, urbano y eco. En este último modo, la Bultaco Brinco tiene una autonomía de 100 kilómetros, gracias al consumo de energía con propulsión eléctrica (manejada con la mano) y pedaleo independiente.
El motor lo lleva en la rueda trasera y su potencia es de 3 kilovatios, que la impulsa a una velocidad superior a 60 km/h. La batería de ion-litio está alojada en el cuadro principal y es extraíble, portátil y puede recargarse en el enchufe en apenas dos horas.
Liviana
Esta motocicleta de 33 kilogramos (con la batería incluida) tiene un robusto cuadro de aluminio que soporta los dos sofisticados y efectivos sistemas de suspensión con cambio de marchas manual de nueve velocidades, además del innovador sistema de arranque del motor que la desbloquea con contacto directo gracias a una discreta pulsera, sin necesidad de preocuparse por las llaves.
Su esquema frontal incluye una suspensión delantera de horquilla invertida de 20 centímetros de longitud que ofrece una sobresaliente estabilidad y precisión de la dirección y la suspensión trasera recurre a un esquema Monoshock con 22 centímetros de recorrido. El sistema de frenado equipa discos en ambas ruedas (de 24 x 3,0 pulgadas) y destaca adelante por una pinza de cuatro pistones que asegura prestaciones óptimas en cualquier circunstancia. Su precio es de 4.800 euros.
Fuente: http://www.lmneuquen.com.ar/noticias/2014/12/27/la-moto-bici-electrica-se-reinventa-con-bultaco-brinco_243714
Esta motocicleta de 33 kilogramos (con la batería incluida) tiene un robusto cuadro de aluminio que soporta los dos sofisticados y efectivos sistemas de suspensión con cambio de marchas manual de nueve velocidades, además del innovador sistema de arranque del motor que la desbloquea con contacto directo gracias a una discreta pulsera, sin necesidad de preocuparse por las llaves.
Su esquema frontal incluye una suspensión delantera de horquilla invertida de 20 centímetros de longitud que ofrece una sobresaliente estabilidad y precisión de la dirección y la suspensión trasera recurre a un esquema Monoshock con 22 centímetros de recorrido. El sistema de frenado equipa discos en ambas ruedas (de 24 x 3,0 pulgadas) y destaca adelante por una pinza de cuatro pistones que asegura prestaciones óptimas en cualquier circunstancia. Su precio es de 4.800 euros.
Fuente: http://www.lmneuquen.com.ar/noticias/2014/12/27/la-moto-bici-electrica-se-reinventa-con-bultaco-brinco_243714
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